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鲍(bao)威(wei)尔任内经历了疫情后史(shi)诗级的货币宽松与2023年的激进加息周期，成功将通(tong)胀从9%的峰值(zhi)拉回至3%以下，但(dan)其政策节奏(zou)屡次与特朗普的要求产生冲突。
新华社北京6月14日电（记者刘晨 熊茂伶）近日，美国移民与海关执法局在加利福尼亚州洛杉矶搜捕非法移民，联邦执法人员多次与洛杉矶民众发生冲突，总统特朗普向洛杉矶派遣了国民警卫队。这是自1965年以来总统首次在未获得州长请求的情况下调动州国民警卫队🥒。加州**9日就此发起诉讼，要求法院立即阻止特朗普**动用军队和国民警卫队在该州参与执法活动。这是特朗普**惹上的最新一起“大官司”👿🩲，控辩双方“拉扯”激烈🍏👘💘。
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联合利华的冰淇淋业务在2023年💝🧅、2024年都实现了销售额增长，但2023年定价因素驱动的增长占8.8%💯🍊🥕，2024年这一数据是2.2%。
伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最窄处(chu)仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大多从这里运出，份额(e)最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流(liu)通量(liang)平均为每(mei)天2100万(wan)桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本(ben)将大(da)幅增加（2024年因红海危机(ji)航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海(hai)峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入(ru)性通胀(zhang)及加速经济(ji)衰退，并(bing)进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或(huo)以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
