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从国内甲醇进口情况看(kan)，从海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体(ti)供应(ying)量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年(nian)一季(ji)度相比也减少(shao)30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概(gai)率(lv)事件，若(ruo)冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库存可能加(jia)速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲(jia)醇以外(wai)采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无(wu)市”局面(mian)。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转(zhuan)向(xiang)美洲或东(dong)南亚货源(yuan)，但新(xin)增产(chan)能周期(qi)较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关(guan)注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价(jia)格冲高后或回落。
马来西亚(ya)装备了美制(zhi)F/A-18C/D和俄(e)制苏-30MKM战(zhan)斗机，此前也(ye)计划引进性能更(geng)先进的战(zhan)斗机，但(dan)是(shi)由于国(guo)防预算的限制，在2024年(nian)宣(xuan)布采购18架韩国(guo)的FA-50M轻型战斗机，并且还(hai)寻(xun)求从科威(wei)特引(yin)进(jin)二手的F/A-18C/D型战(zhan)斗机，但这笔交(jiao)易需要美国的同(tong)意。随着周边邻国采购四代半或五代机，马来西亚未来(lai)很可能继续寻求新型战斗机，比如韩国的(de)KF-21。越(yue)南空军装备了苏-27和苏-30战斗机，未来可能从俄罗斯(si)引进更先进的苏-57E隐身战斗机(ji)。有消息称，越南可能从美国引(yin)进F-16V战斗机，但目前没有官方层面的消息。
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航空專傢(jiā)分析稱(chēng)，涉事飛(fēi)機(jī)可能齣(chū)現(xiàn)了極(jí)其罕見(jiàn)的雙(shuāng)引擎故障(zhang)。衕(tòng)濟(jì)大學(xué)航空與(yǔ)力學學院教授(shou)、飛行器工程研究(jiu)所所長(zhǎng)沈海軍(jūn)錶(biǎo)示，根據(jù)現場(chǎng)視(shì)頻(pín)(pin)來(lái)看，髮(fà)動(dòng)機故障或昰(shì)事故髮生的主(zhu)要原囙(yīn)。 他解釋(shì)稱，按炤(zhào)噹(dāng)時(shí)的飛(fei)行高度，涉事飛機(ji)應(yīng)該(gāi)具備(bèi)了單(dān)引(yin)擎也能繼(jì)續(xù)起飛的能力。但客機在達(dá)到190米高(gao)度后墜落，很有可能齣(chu)現了“罕見的”雙髮(fa)失傚(xiào)(xiao)。他進(jìn)(jin)一步分析稱，可(ke)能昰髮動機控製係(xì)統(tǒng)的電(diàn)路(lu)故障(zhang)或供(gong)油筦(guǎn)路故障導(dǎo)緻。如菓(guǒ)(guo)“大膽(dǎn)假設(shè)”，也(ye)存在單髮故障后(hou)，飛行員(yuán)在慌亂(luàn)(luan)之中誤(wù)關(guān)了另一箇(gè)髮動(dong)機的可能性。美国总统唐纳德·特朗普敦促伊朗接受与美国达成核协议，以避免遭遇进一步的袭击🥔💗🧅，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡誓言袭击很可能会在未来几天继续，以对德黑兰的核计划进行严厉打击。
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特朗普表示，上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护，他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平🥒🍄。你提得越高，他们越有可能在这里建厂🎒。
