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北京时间6月14日午间消息，据报道，日本正(zheng)研究增加外国游客税收负担的举措，包括取(qu)消(xiao)免税购物及提高离境税。目(mu)前日本议员们(men)正(zheng)急于在不激怒选民(min)的前提下，寻找充(chong)实**财政的途径。
“AP7决定将特斯拉列入黑名单，因其在美国存在经核实的劳工权利(li)侵犯(fan)行为，”该养老(lao)基金(jin)在声明中表示。“尽(jin)管通过多年(nian)对话(hua)，包括与其他投资者联合提交股东提案，该公司仍未采取足够措施解决这些(xie)问题。”
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知名科技记者马克•古尔曼在一篇社交媒体帖子中表示🥻👙，他对苹果缺乏新的人工智能功能感到震惊🥾🥔👡。 “连贯的故事😈🩱，跨设备的深度整合和连续性，零虚假承诺，令人印象深刻的新UI以及Mac和iPad上重要的新生产力功能🥕。但缺乏任何真正的新AI功能令人吃惊，尽管这是我预料之中的。”
Scale AI创始人Wang于周四向员工发布备忘录，宣布将离职加入Meta💝🥥💌，证实了本周早些时候关于其离职及这家社交媒体巨头大规模投资的报道👠🤍。Scale AI发言人表示🥒，Meta将向该人工智能初创公司注资143亿美元，获得49%的股权但不享有投票权。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石(shi)油输往世界各(ge)地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运(yun)出，份额最高(gao)峰时(shi)一度占到了(le)全球海运原油贸易(yi)的40%，据(ju)此前美国能源(yuan)情报署(shu)的数(shu)据(ju)，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶(tong)，相(xiang)当(dang)于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需(xu)求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航(hang)运(yun)成本将大幅增加（2024年(nian)因红海(hai)危(wei)机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁将引(yin)起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及(ji)加速(su)经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡(xia)的(de)概率不(bu)大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
