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此次调价距该品牌(pai)推出限时优惠仅两周(zhou)时间，分析人士认为这(zhe)既反(fan)映了供应链成本压(ya)力(li)，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高(gao)端市场定位(wei)的战略意图。值得关注的是，本次调价(jia)仅适用(yong)于北美(mei)市场(chang)。
他在回应微软转向多平台战略是否值得借鉴时也表示：“我们相信行业竞争是积极的🧅，这促使我们不断创新。整个游戏产业由多个参与方共同推动，尽管现在出现了许多新玩法，但我们认为这是好事。不过，正如我刚才所说，我们对当前战略非常有信心👝👿🥔，并将持续推进，没有急迫调整的必要。”
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根(gen)据特斯拉公司(si)在(zai)其社交媒体平台X及(ji)官网发布的最新公告，这(zhe)家电动(dong)汽车制造商于周四宣布对美国市场的Model S和Model X系列车型完成产品更(geng)新，全系配置售价统一上调5000美元。
伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙(sha)特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口(kou)大多(duo)从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油(you)流通(tong)量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将(jiang)受到冲(chong)击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引(yin)起全球(qiu)供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经(jing)济(ji)衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐(kong)慌。
