JI液灌溉系统做任务
伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体现(xian)在航运方面。霍尔木兹(zi)海(hai)峡最窄(zhai)处仅(jin)39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通(tong)道,沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多从这里运(yun)出(chu),份额最高峰时一(yi)度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署(shu)的数据,霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均为每(mei)天(tian)2100万桶(tong),相当于全球石油消耗量(liang)的21%;据市场公开数据,2023 年(nian)霍尔(er)木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日,占全球需求(qiu)量的(de)20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia),全球20%以上的石油(you)供应将受到(dao)冲(chong)击;替(ti)代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的(de)日常运量,且航运成本将大幅(fu)增加(2024年因红(hong)海危机(ji)航运(yun)保险成本上涨3倍)。不过该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰(shuai)退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
在今年的苹果全球开(kai)发(fa)者大会(hui)举行前(qian),外界对苹果(guo)公司的(de)预期较低。尽管如(ru)此,该公司仍未(wei)能达到(dao)这些(xie)预期,这在很大程度上(shang)说明了该公司在人工智能(AI)领域(yu)的处境。
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谷歌随后在声明中表示,已找到故障根源并采取缓解措施,除美(mei)国中部(bu)地区外,其(qi)基础设施已在各地恢(hui)复(fu)。依赖受影响(xiang)设施(shi)的谷歌(ge)云服务也(ye)正逐步恢(hui)复。
Adobe 目前预计 2025 财年全年收入在(zai) 235 亿至 236 亿美元之间,高于此前预(yu)测的 233 亿至 235.5 亿美元。
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