唐山被打女子
據(jù)新華(huá)社6月(yue)13日報(bào)道，以(yi)色列國(guó)防(fang)部長(zhǎng)卡茨稱(chēng)，以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)先髮製人打擊(jī)(ji)，預(yù)計(jì)不久后以色列將(jiāng)(jiang)遭受導(dǎo)(dao)彈(dàn)咊(hé)無(wú)人機(jī)襲(xí)(xi)擊，以色列全國進(jìn)入緊(jǐn)急(ji)狀態(tài)。
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不过分析指出，尽管这场拍卖表现(xian)出色(se)，美国依然面临大(da)量长期国债供应的压力——因为特朗普推动的“大而美(mei)”的支出计划仍(reng)需巨额融资支持。
伊以(yi)冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了(le)全球海(hai)运(yun)原油(you)贸易(yi)的(de)40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红(hong)海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断(duan)裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管(guan)制的形式制造(zao)短期恐慌。
