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美聯(lián)儲(chǔ)主蓆(xí)鮑(bào)威(wei)爾(ěr)的第(di)二箇(gè)任期即將(jiāng)于明年6月畫(huà)上句號(hào)。這(zhè)位曾以“漸(jiàn)進(jìn)(jin)加息”咊(hé)“抗擊(jī)通脹(zhàng)(zhang)”爲(wèi)標(biāo)籤(qiān)的掌(zhang)舵者,如今正麵(miàn)臨(lín)(lin)來(lái)自白(bai)宮(gōng)的前后裌(jiá)擊。“显然,最大的疑问是,这会持续多久?”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中(zhong)东局(ju)势时表示,“市场(chang)已经(jing)正确地反映了股票下跌、油价和黄金上涨。”
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根据上月宣(xuan)布(bu)的初步条款,美(mei)国表示计划将从英国进口(kou)汽车的关税(shui)从 27.5% 降(jiang)至(zhi)每年前 10 万(wan)辆 10%,并将英国(guo)钢铁关税从目前的 25% 降(jiang)至零。作为回报(bao),英国承诺提高美国对英出口牛肉和乙醇的免关税配额。
据了解,湛江海事部门已进一步(bu)加强海上交通(tong)管理组织,对船舶(bo)防台“避风场”实施精细化管控,实时掌握辖区321艘商船避风动态,根据船(chuan)舶类型统筹调配锚地资源。各智管分(fen)中心和现场执法大队紧密配(pei)合,加强辖区船(chuan)舶远程监控和动态巡查,利用台风(feng)来临前的最后窗(chuang)口期,将一线执法力量全部投放到现(xian)场,确保辖区船舶已全部进入防风(feng)状态。