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从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数据(ju)来看，2025年(nian)1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超预期(qi)检(jian)修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格(ge)的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传(chuan)统下游淡季，高价甲(jia)醇可(ke)能抑制(zhi)采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期(qi)来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受限可能常(chang)态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格冲高后或回落(luo)。
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针对油价后续走(zou)势，韩正己表示，总体来看，美中第二(er)轮经贸(mao)磋商原则上达成协(xie)议框架，中东紧张(zhang)局(ju)势升级，市(shi)场进入夏季(ji)需求旺季等多重(zhong)利好(hao)因素将对油价起到支撑作用。受(shou)此(ci)影响，短期内国际原油价格或有继续震荡走(zou)高的空间。
據(jù)新華(huá)社6月13日報(bào)道(dao)，以色列國(guó)防部長(zhǎng)卡茨(ci)稱(chēng)，以色(se)列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)先髮(fa)製人(ren)打擊(jī)，預(yù)計(jì)不久后以色列將(jiāng)遭受導(dǎo)彈(dàn)咊(hé)無(wú)(wu)人機(jī)(ji)襲(xí)擊，以(yi)色列(lie)全國進(jìn)入(ru)緊(jǐn)急狀態(tài)。
