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祸不单行。ST赛为披露,上市公司及控股(gu)子公司连(lian)续12个月累计发生的诉讼(song)、仲裁事(shi)项涉案件共30件,涉案金额合计约(yue)为1713.21万元,超过公司最近(jin)一期经审计(ji)净资产绝对值10%。其中,公司或控股子公司作为(wei)被告(被申请人)应诉的案(an)件合计金额为1492.92万元,占总金额的87.14%;公司或控(kong)股子公司作(zuo)为原(yuan)告(申(shen)请人)应诉的案件合计金额220.29万(wan)元,占总金额的12.86%。
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航(hang)空专家分(fen)析称,涉事飞(fei)机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎故障。同济大学(xue)航空与力学学院教授、飞行器工(gong)程研究所所长沈海军表(biao)示,根据现场视频来看,发动(dong)机故障或是事故发(fa)生的(de)主要原因。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达(da)到190米高度后(hou)坠(zhui)落,很有可能(neng)出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路(lu)故障导致。如果(guo)“大胆假(jia)设”,也存在单发故障后,飞行员在(zai)慌乱之中(zhong)误关了另(ling)一个发(fa)动(dong)机的可能性。