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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%😠🍅🥕🍒，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🍉🥔🥦👗，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🌽，加大美国对伊朗的打击🥿🍈💔💝，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🤍👅👛👄，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
尽管该股(gu)年内累(lei)计跌幅(fu)仍达15%，分拆消息仍(reng)获(huo)得投资者积极响应。分析师指出此举有望释放潜在价(jia)值(zhi)，特别是在公司转型摆脱有线电视收入下滑(hua)困(kun)境之际(ji)。
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调研组表示，调研结束后将认真整(zheng)理吸收此次调研(yan)成果，总结分(fen)析(xi)各地经验做法以及存在的问题，研究提出更好激发民间投资(zi)活力、扩大国内有(you)效需求的意见(jian)建议。(完)
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