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市场目前普遍预计,美联储将在下周的政策会议上连续(xu)第四次按兵不动。政策制定者们多次强调(diao),在特朗普**的(de)政策及其对经济的影响更加明朗之前,他们将保持观望状态(tai)。Loomis, Sayles & Company首席经济(ji)学(xue)家Brian Horrigan表示:“在通胀和通胀预期双双上升的情(qing)况下,美(mei)联储会变得更加谨慎。”
“短期内(nei),投资者可能会以此作为一个(ge)借口或催化剂,在风(feng)险(xian)资产强劲反弹后进行一些获利了结,”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示,“历史上避险资产的价格反(fan)应非(fei)常小。我们认为昨晚的事件将保持局(ju)部化(hua),不会演变成(cheng)全球(qiu)性冲突。”
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受油價(jià)(jia)高企可能推陞(shēng)燃油成本影響(xiǎng)(xiang),航空股(gu)承壓(yā)。達(dá)美(mei)航空下跌3.8%,美國(guó)聯(lián)郃(hé)航空下跌4.4%,美國航空集糰(tuán)跌幅達4.9%。瑞士宝盛的MagdaleneTeo表示,鉴于关税导致的不确定性加剧以及对日本恐陷入技术性衰退的担忧👿💖🥿💌,日本央行预计将在下周二维持利率不变🍋👗🌽。市场焦点可能在于日本央行是否有任何关于债券购买步伐的暗示🍄🩳👜。由于市场对财务省最早将于下月调整其发行计划的预期升温🩳👅🥝🥭,日本国债收益率曲线近几日已基本趋平。她称,鉴于这些预期已被市场消化🍒🤍👢,**若不采取行动🍉,可能导致日本国债收益率再次上升。日本央行可能会放缓缩减购债的步伐👡😻,但多数人预计这将从2026年第二季度开始。
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出口管制使英伟达一季度销售(shou)额损失25亿美元,预计二季度损失80亿美元(yuan)。有(you)分析师称,若下个季(ji)度后无法恢复在华销(xiao)售,2026年预期可能下调。