以家人之名
从国内甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期(qi)检修使得甲醇市场(chang)整(zheng)体供应(ying)量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年(nian)一季度(du)相比也减(jian)少(shao)30%以(yi)上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增(zeng)加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下(xia)降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上(shang)涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被(bei)迫停(ting)车(che)检修，需求萎缩或(huo)反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑(yi)制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应(ying)紧(jin)张或(huo)延续至(zhi)2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未(wei)造成实质(zhi)性停产，价格(ge)冲高后或回落。
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元，预计二季度损失80亿美元🥻。有分析师称🍋🍎，若下个季度后无法恢复在华销售🎒💯，2026年预期可能下调。
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此次調(diào)價(jià)距(ju)該(gāi)品(pin)牌推齣(chū)限時(shí)優(yōu)惠僅(jǐn)兩(liǎng)週時間(jiān)，分析人(ren)士認(rèn)爲(wèi)這(zhè)既反暎(yìng)了供應(yīng)鏈(liàn)(lian)成本壓(yā)力，也顯(xiǎn)示齣特斯拉通過(guò)産(chǎn)品更新鞏(gǒng)固高耑(duān)市場(chǎng)定位的戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)(lve)意圖(tú)。值得關(guān)註的昰(shì)，本次調價僅適(shì)用于北(bei)美市場。 美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)(de)·特朗(lang)普在Truth Social上髮(fà)帖敦促伊(yi)朗達(dá)成協(xié)議(yì)，以免“爲(wèi)時(shí)已晚(wan)”。他(ta)説(shuō)，已經(jīng)計(jì)劃(huà)(hua)好的(de)接(jie)下來(lái)的打擊(jī)“更加殘(cán)(can)暴”。森美海底历险
Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出：“市(shi)场反应方向符合预期——油价飙升而美股受挫，但今晨市场情绪相(xiang)对平稳，主要是因为伊朗军事实力严重退(tui)化(hua)——这限制了德黑兰采取激进回应，至(zhi)少是直接回(hui)应的能(neng)力，以及石油输出国组织及其盟友（OPEC+）近期增产。”
