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作爲(wèi)承接所有未購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)的“接盤(pán)俠(xiá)”,一級(jí)交易商(Primary dealers)本輪(lún)(lun)穫(huò)配比例爲11.4%,爲(wei)去年11月以來(lái)最低,錶(biǎo)明本(ben)次拍賣(mài)買盤充足,不太需要(yao)一級交易商“兠(dōu)底”。该调查尚处于早期(qi)阶段,随着调查人员(yuan)仔细检查(cha)坠机(ji)现(xian)场残骸,并寻获和分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语(yu)音记录(lu)器,新的关注点可能(neng)会出(chu)现。了解调查情况的人士提(ti)醒说,许多问题仍未得到解答,发动机推力是初(chu)步的侧(ce)重点。此类调查可能会持续数(shu)月,通常会指向可造成坠机事故的多种因(yin)素,例如机组人员失误和维修保养错误。
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