文枫与儿媳柔佳母女情
伊以冲突对全球油品供(gong)应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾(wan)地区石(shi)油输往(wang)世界各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸(mao)易(yi)的40%，据(ju)此前美国能源情报署(shu)的(de)数据，霍尔(er)木兹海(hai)峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据(ju)，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若(ruo)伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙(sha)特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美(mei)国对伊朗(lang)的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的(de)概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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