明日帝国qvod
蘋(píng)菓(guǒ)在設(shè)寘選(xuǎn)項(xiàng)中(zhong)，不(bu)僅(jǐn)將(jiāng)“主題(tí)色(se)”（Accent Color）調(diào)整爲(wèi)更(geng)廣(guǎng)義(yì)的“顔(yán)色”（Color），還(hái)(hai)引入“文本高亮顔色”（Text Highlight Color），來(lái)設寘高亮文本的顔色，區(qū)(qu)分按鈕(niǔ)、彈(dàn)齣(chū)菜單(dān)咊(hé)復(fù)(fu)選框等界(jie)麵(miàn)元(yuan)素。
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰(feng)时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易(yi)的40%，据此前(qian)美国能源情报署的(de)数据，霍(huo)尔(er)木兹海峡2022年的石油(you)流通量(liang)平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常(chang)运量(liang)，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
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袭击标志着这场已经(jing)笼罩(zhao)石油市场约20个(ge)月的冲突出现剧烈升(sheng)级，但尚未造成(cheng)重大的石油供应减少。不过，如果中东地区爆发更广(guang)泛的冲突，不仅可能导致(zhi)伊朗石油出口减少，还可能限制经由霍尔木兹(zi)海峡运输的石油供应，从而带来全球石油流向出(chu)现重(zhong)大改变的威胁。摩根大通预计潜在影响将超过每天210万桶(tong)。
“短期内💘🧅，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂🍌💞🥑，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示😈🍎🥾，“历史上避险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部化，不会演变成全球性冲突。”
