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英伟达6月12日表示，仍在评估“有限的中国市场(chang)选择”，在确定(ding)新产品设计并获美**批准前(qian)，已被排除在(zai)中国500亿美元的数据中心市场之(zhi)外。
伊以冲(chong)突对(dui)全球油品供应的影响更(geng)多(duo)体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处(chu)仅(jin)39公里(li)，完(wan)全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一(yi)海(hai)上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球(qiu)海运原油贸易(yi)的40%，据(ju)此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕过(guo)海(hai)峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险(xian)成(cheng)本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗(lang)的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或(huo)以扣押油轮或航道(dao)管制的形(xing)式制造短期恐慌(huang)。
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这些人士称，协议还将包括美国的一系列要求🥒👅👙💔💟，例如加强对商品转运的执法，以及取消非关税壁垒👡。虽然最终细节尚不明确👘💋🥔🍒，但越南此前曾提出取消所有关税，同时加强贸易执法🥔🥑，并增加对美国产品的采购🥬🩰💘。
