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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿(yi)美元,预计二(er)季度损失80亿美元。有分析师称,若下个季(ji)度后无法恢复在华销(xiao)售(shou),2026年(nian)预期可能下调。
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英偉(wěi)達(dá)6月12日錶(biǎo)示,仍在評(píng)估“有限的中國(guó)市場(chǎng)選(xuǎn)擇(zé)”,在確(què)定新産(chǎn)品設(shè)計(jì)竝(bìng)穫(huò)美**批準前,已被排除在中國500億(yì)美元的數(shù)據(jù)中(zhong)心市場之(zhi)外。规格方面,IT之家获悉该车长宽高分别为 5018x1965x1500mm,轴距为 3000mm👡👘💝。采用鲲鹏超能电混 CDM 6.0 系统🥦,无级超级电混 DHT Pro👘🍇,峰值功率增至 160kW🍏🌽💘👡;峰值扭矩 310N・m,搭载鲲鹏方刀电池💗💕。
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本周市场先(xian)扬后抑,整体赚钱(qian)效应不明显。本周沪深两市(shi)平盘(pan)家数(shu)1801家,中位数跌幅-1.3%,截止收(shou)盘指数再(zai)次回踩3370点支撑(cheng)位(wei)。本周市场一直围(wei)绕(rao)3400点冲击,但由于量能不足,并(bing)未(wei)有(you)效站稳。虽然(ran)本周(zhou)指数震度不大,但个股振幅较大。目前三大指数都走到中线趋势方向选择点,如(ru)果近期量(liang)能持续放大维持在1.5万亿,则市场向上突破概(gai)率较(jiao)大(da),反之市场继续震荡概(gai)率较大。目前60分钟技(ji)术指标也刚好在0轴附近徘徊,所以下周前半周比(bi)较关键,如果放量突破(po)则风险解除,反之则注意指数(shu)继(ji)续回踩可能。虽然近期3400点貌似比较(jiao)关键,但对于(yu)指数还(hai)是应更(geng)加关注量(liang)能。