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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔(er)木兹(zi)海峡最窄处(chu)仅39公(gong)里,完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范围内(霍尔木兹海峡是(shi)海湾(wan)地区(qu)石油输(shu)往世界各地的唯一海上(shang)通道,沙特、伊拉(la)克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出,份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源(yuan)情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相(xiang)当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日,占(zhan)全球需求量的20% 以上),若(ruo)伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路(lu)线(xian)包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运(yun)力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡(xia)的日常运量,且航运成本将(jiang)大幅增加(2024年因红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及(ji)加速经(jing)济(ji)衰退,并进(jin)一步释放战争风险,加大美国(guo)对伊朗的打击,因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海(hai)峡的概率不大,或以扣押(ya)油轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
不过,特朗普**关税政策的预期影响尚未显现出来🍅。美国5月CPI低于预期👚🥦,失业率则稳定在4.2%🥕🥭👠。尽管如此👗👞,美国企业已表示愿意将部分关税成本转嫁给消费者😈。同时,也有证据表明🍑💛,外国劳动力大幅减少可能正在导致劳动力市场收紧💯,从而有助于抑制失业率的上升。
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他進(jìn)一步分析指(zhi)齣(chū),從(cóng)歷(lì)史(shi)槼(guī)律來(lái)看,中東(dōng)(dong)的地緣(yuán)衝(chōng)突問(wèn)題(tí),徃(wǎng)徃導(dǎo)緻(zhi)油價(jià)(jia)齣現(xiàn)衇(mài)衝式上漲(zhǎng),上漲空間(jiān)一般在5美元/桶左右,維(wéi)(wei)持時(shí)間三天左右。除了重大突髮(fà)性問題、油價上漲幅度(du)更大之外(wai),市場(chǎng)基本都能提前消化(hua)預(yù)期。隨(suí)着各方反(fan)擊(jī)、事態(tài)逐步消化,油價將(jiāng)陸(lù)續(xù)迴(huí)落。公交车检票员用B检票上车
WTI原油上涨(zhang)超过7%,收于接近每桶73美(mei)元,是2022年3月份以来的最大单(dan)日涨幅(fu)。欧洲(zhou)天然气价格同样走强,避险需求推动(dong)黄金(jin)接(jie)近纪(ji)录高点。