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从国内甲醇进口情况看🥭🩱🍆🥔，从海关公布的数据来看🍎🥦👚👢，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨🥔👘，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张💝，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%💝👜🤍，与去年一季度相比也减少30%以上💖🩲🩳💞👿。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件💋👠🥝🍓👜，若冲突持续👛💘💘，6-7月到港量再度下降👢，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特🌽、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🍆🥝💔，江苏斯尔邦👗🍇🍓💕、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格👝。而夏季为甲醛等传统下游淡季👞🍇🥥，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码💓，伊朗甲醇出口受限可能常态化🥔👚🎒👚，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源🥦😈，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🍍。短期来看👄，关注港口库存变化及伊朗装置动态🥦🧅👄🍎，若冲突未造成实质性停产🤬，价格冲高后或回落🍄。
中国低空经济领域头(tou)部企(qi)业——上(shang)海千(qian)机创新文旅科技集团有限公司(si)代表在推介会上表(biao)示，该公(gong)司积极布局东盟(meng)国家市场，贡献了东(dong)盟多国的无人机飞行首(shou)演，今年将积极(ji)参加东博会，展示低空管理、产业落地、生产制(zhi)造等低空经济领域的研究成果，深入对接东盟人工智能应用市场。
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印度民航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”🍋；在过站检查中新增“飞行控制系统检测”😠；并须两周内完成发动机功率保障测试。
