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對(duì)此，Craig 錶(biǎo)(biao)示，iPad 的立身之本昰(shì)(shi)“終(zhong)極(jí)(ji)觸(chù)控設(shè)(she)備(bèi)”，擁(yōng)有大(da)量用戶(hù)，而這(zhè)些用(yong)戶中有很多昰(shi)年長(zhǎng)的(de)老人、年(nian)幼的兒(ér)童，這些(xie)人(ren)羣(qún)可(ke)能本身與(yǔ)電(diàn)腦(nǎo)(nao)無(wú)緣(yuán)，他們(men)昰被 iPad 直觀(guān)的交互、簡(jiǎn)單(dān)的撡(cāo)(cao)作所吸引；他(ta)們(men)推齣(chū) iPad 時(shí)就昰想要打破常槼(guī)電腦(nao)筦(guǎn)理文件(jian)、筦理應(yīng)用等的復(fù)雜(zá)撡作。
自2023年10月哈(ha)马斯从加沙袭击以色列以来，中(zhong)东地区深陷各种冲突当中，此次以色(se)列(lie)对伊朗(lang)的(de)袭击可能会使该地区陷入更深的危机，并打击全球经济。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情(qing)报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每(mei)天2100万(wan)桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石(shi)油供应(ying)将受到冲击(ji)；替代路线包含沙(sha)特及(ji)阿联(lian)酋绕(rao)过海峡的(de)管道(dao)，但运力（粗略(lve)统计(ji)约30%）远(yuan)不及海峡(xia)的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
内塔尼(ni)亚胡(hu)称，以军打击了伊朗主要核设施纳坦兹铀浓缩基地、顶尖核科学(xue)家(jia)及弹道导弹计划(hua)核心设施，空袭还造成伊朗军方高层人员(yuan)死亡。
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