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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元,预计二季度损失80亿美元。有分析师称,若下个季度后无法恢复在华销售,2026年预期可能下调。
这一点趋势在去(qu)年已经明显,从(cong)多家企业的财报中也能看(kan)出来(lai)。伊利在去年就已经不再继续(xu)打价格战,而联合利华则在去(qu)年(nian)也选择了(le)不再盲目利用提(ti)价(jia)拉动销售额增(zeng)长。
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第二个,周锋提(ti)到了行业利润率。“第四季度汽车行业利润率官方的数字是4.4,第一季(ji)度3.9。我觉得再下滑下去,它肯定也是(shi)拐点了(le),这个行业已经进入到(dao)非(fei)常困难的一个状态了。”