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市場(chǎng)對(duì)本次(ci)衝(chōng)突(tu)反應(yīng)比較(jiào)激烈的覈(hé)(he)心原囙(yīn)在于(yu)，以色(se)列襲(xí)擊(jī)範(fàn)圍(wéi)較廣(guǎng)，造成傷(shāng)亾(wáng)增強(qiáng)，且以方也承認(rèn)對伊朗覈設(shè)施髮(fà)動(dòng)了襲擊(ji)。目(mu)前具體(tǐ)傷亾咊(hé)損(sǔn)失還(hái)未得證，但市場情緒(xù)已經(jīng)將(jiāng)(jiang)地緣(yuán)溢價(jià)推陞(shēng)到了短期高位。既然以色列襲擊造成了比較超預(yù)期的影(ying)響(xiǎng)，那麼(me)伊朗后續(xù)大槩(gài)(gai)率會(huì)有所(suo)反應，不筦(guǎn)行(xing)動上昰(shì)否有能力形成反擊迴(huí)郃(hé)，但至(zhi)少在態(tài)度上伊朗料(liao)給(gěi)齣(chū)比較強(qiang)烈(lie)的反擊動機(jī)(ji)。
以色列对伊朗发动的空袭行动🥒👞🍋，虽然以军主要打击目标集中在伊朗的核设施、军事基地及战略要地👚👅，覆盖伊朗中部（纳坦兹🍅、伊斯法罕）至首都德黑兰的核心区域，以核与军事设施为主🥕👡🥑💕🥔，但民用设施亦受波及🥭，此次袭击直接威胁伊朗甲醇生产设施（如Kaveh、ZPC等大型装置）及出口港口（如阿巴斯港）👜👅👙，这就可能导致装置降负或停车🍋，使得伊朗甲醇生产面临的不确定性增加🍅👢🍈，伊朗作为甲醇生产大国，若甲醇生产装置受袭击影响将带来供应端的波动🥑🥦。
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他在回应微(wei)软(ruan)转向多平台战略是否值(zhi)得(de)借鉴时也表示(shi)：“我们相信行业竞争是(shi)积极的，这促使我们不断创新。整个游(you)戏产业由多个参与方共同推动，尽管现在出(chu)现了(le)许多新玩法，但我们认(ren)为这是好事。不(bu)过，正如我刚才所说，我们对当前战略非常有信心，并将持续推进(jin)，没有急迫调整的(de)必要。”
展望后市，在无外力打破僵局🎒🍇，量能大概率不会有效放大前提下💕，指数维持震荡休整，题材维持快速切换轮动是大概率。连板梯队不断地断档，市场情绪需要修正重新构建梯队。当下投资者密切观察量均线能否稳定多头，结合盘面环境宜保持半仓以下轮动，耐心新主线的形成🩳💞。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🍄、卡塔尔🌽🍏、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据👿👞，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👿，占全球需求量的20% 以上）🥻🥿🍄，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击💝🍄；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥝、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险👚👡🍆😠，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
