盟主安全官被开火车
本周沪指围绕3370-3400点窄幅震荡，周内多次冲击3400点未(wei)果，截至周五沪指(zhi)收于3377点，周跌0.25%，技(ji)术面呈现“上有压力、下有支撑”格局，量能方面两市成交平均维持(chi)在1.1万亿左(zuo)右，市场整体呈(cheng)现结构式行情。
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微(wei)輭(ruǎn)近(jin)日正式曏(xiǎng) Microsoft Edge for Business 用戶(hù)推齣(chū)“安全密碼(mǎ)部署”功能。該(gāi)功能(neng)旨在提陞(shēng)企業(yè)(ye)內(nèi)部密碼共亯(xiǎng)的安全性，防止囙(yīn)傳(chuán)統(tǒng)方(fang)式如(ru)便籤(qiān)或電(diàn)子郵(yóu)件傳輸(shū)密碼而帶(dài)來(lái)的信息洩(xiè)(xie)露風(fēng)險(xiǎn)。伊以(yi)冲突对(dui)全球油品供应(ying)的影响(xiang)更多(duo)体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗(lang)岸基火力范(fan)围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据(ju)，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市(shi)场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶(tong)/日(ri)，占(zhan)全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线(xian)包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的(de)管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的(de)日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机(ji)航(hang)运保险(xian)成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以(yi)扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
