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印度民航總跼(jú)另髮(fà)指令,要(yao)求印航對(duì)配備(bèi)GEnx髮動(dòng)機(jī)的787-8/9客機實(shí)施額(é)外檢(jiǎn)脩(xiū):包括6月15日午亱(yè)起所有航班起飛(fēi)前需執行“起飛蓡(shēn)(can)數(shù)一次性檢査(zhā)”;在過(guò)站(zhan)檢(jian)査中新增“飛行控製係(xì)統(tǒng)檢(jian)測(cè)”;竝(bìng)鬚(xū)兩(liǎng)週內(nèi)完(wan)成髮動機功率保(bao)障測試(shì)。强化医德医风管理👄💘。压实医疗机构责任🥕🍅💛💛,切实履行医德医风管理主体责任。加强医务人员日常教育和引导,将行风建设与业务能力提升同部署💘🍄🍑🍋💖。对个别医务人员违背医德、败坏医风🍍,损害公共利益、患者权利和行业形象的要“零容忍”,严肃处理🥻👘🍏🍌。
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中国政法大学教授郑飞指出,相关规(gui)定一定(ding)程度存在(zai)落地难的(de)问题。一是监管和技术手段有限,难以彻(che)底发现并纠正违规行为。例如(ru),一些“AI起号”从业者(zhe)通过预置“镜(jing)像参数”生成极为逼真(zhen)的虚拟人(ren)像,从而(er)逃(tao)避平台的强制标(biao)注要求。而监管部门特别(bie)是基层执法部(bu)门,通常面临职责不(bu)清(qing)、执法(fa)手(shou)段和(he)执法力量不足的(de)问题;二是部分平台在一定程度上“管不了(le)”也“不想管”。“管不了(le)”在于平台(tai)管理能力与技术(shu)手段(duan)欠缺,尤其是一些小型平台,缺乏足够的(de)审核人力和技术(shu)支持。“不想(xiang)管”则是背后利益驱动(dong)。未明显标识“AI数字(zi)人”或合成内容,会让受(shou)众误以为是真人或真实事(shi)件,从而更容易引(yin)起人们的兴趣和好奇心,吸引更多的流量和关(guan)注,进(jin)而带来(lai)更多的商业利益。