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據(jù)報(bào)道，飛(fēi)機(jī)在(zai)高度達(dá)到約(yuē)190米時(shí)突然下降。印度專(zhuan)傢(jiā)分(fen)析，飛機在起飛堦(jiē)段未能正常陞(shēng)空，存在多種可能，比如髮(fà)動(dòng)機推力不足、控製麵(miàn)(mian)闆(bǎn)失(shi)傚(xiào)、飛鳥(niǎo)吸入髮動機，或人爲(wèi)誤(wù)撡(cāo)作等，目前尚未有定論(lùn)。相關(guān)技術(shù)分析正在進(jìn)行中。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😠，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🍌🌽🧄👄、伊拉克、卡塔尔🍄、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥭🍄，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶😈👛🥝，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥻，占全球需求量的20% 以上）🥿，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🌽🥕🥭，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👢😠👛，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🧅🍄🥒💯，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💘🥦🎒、输入性通胀及加速经济衰退🍓👗，并进一步释放战争风险💯，加大美国对伊朗的打击💟😈👘🥻，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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6月6日，美国(guo)非农就业数(shu)据公布后，特朗普说，“美联储(chu)的‘太迟先生’是场灾难！欧洲已(yi)经降息10次，我们一次都没有。若通胀卷土重来，加息应对就好。”
特朗普的财(cai)务报告显示，其在(zai)家(jia)族(zu)关联加密货(huo)币(bi)企业World Liberty Financial的股份(fen)为他带来5735万美元收(shou)入，该笔收入成为其(qi)去年(nian)最大收入来源之一。
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摩根大通在6月12日发布的一份报告中提到🍉，维持其基准油价预测不变，预计到2025年油价将维持在每桶60美元左右，2026年将维持在每桶60美元左右💟。
