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此前,由于西部地区物流成本偏高、商品往返周期长,部(bu)分商家考虑到保(bao)质期、时令性等商(shang)品特点,对(dui)销售(shou)地域进行了(le)限制,新疆等西部地区网购用(yong)户(hu)长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近(jin)年来,电商平台与(yu)快递企业(ye)共同努力,通过自营(ying)本地仓布局、集运模式(shi)等,破解西部物流(liu)成本高、配(pei)送时(shi)效慢等痛点,推动“包邮区(qu)”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
Element 执行副总裁兼首席(xi)商务官大卫・马德里(li)加尔在(zai)声明中表示:“这一独特合作的核心在于共同承诺重新定义车队运营方式 —— 无缝集成智能、自动化与专业知识,为客户创造真正的企业价值。通过我(wo)们的集成专业能力,我们将持续专注于最大化客户车队的性能表现,让他们能够专注于业务(wu)增长。”
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在集成合作方面,Samsara 近期与 Element—— 全(quan)球最大的纯汽车车队管(guan)理上市公司 —— 建立合作,为共同客户简(jian)化采购(gou)与入职流程。此次拓展合作允许加拿(na)大(da)和美国的 Element 客户接入(ru) Samsara 的开放(fang)平台,将 Element 的车队生命周期(qi)管理与 Samsara 的互联运营技术相(xiang)结(jie)合。
丹麦盛宝(bao)银行首席投资策略师Charu Chanana表示:“地缘政治局势的恶化为已经脆(cui)弱的市场情绪增添了更多不确定性。”他还认为,如果紧(jin)张局势(shi)继续加剧,原油和(he)避险资(zi)产将保持上涨趋势。