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伊以冲突对全(quan)球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海(hai)峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国(guo)能源情报署(shu)的(de)数据，霍尔(er)木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机(ji)航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加(jia)大美(mei)国对伊朗的打击，因(yin)此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐(kong)慌。
哈梅内伊在伊(yi)朗国有电(dian)视台播放的预(yu)先录制好的信息中表示，以色列“不应该认(ren)为，他们发动的攻击结束了，所以此(ci)事(shi)就到此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在犯下如此滔天罪(zui)行后毫发无损地逃脱。”
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大型科技股多数走弱，苹果和(he)Meta跌幅均超过(guo)1%，微软、谷歌、亚马逊和奈飞小幅下挫，特(te)斯拉逆势上(shang)涨近2%。半导(dao)体(ti)板块普遍承压，英特尔和阿斯麦(mai)跌超3%，英伟达、博(bo)通及台(tai)积电跌幅超过2%。
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