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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特🍇👜🥻💗、伊拉克👡😻👿💕、卡塔尔🍒🥑、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👡,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥬🍎,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击👛;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)💯🩳👢👛。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👝、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险👿🤍👚,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💕💯🍅🥝,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行👅🍇。世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席,清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全出席并演讲🥦💋。
中新社重慶(qìng)6月13日電(diàn) (記(jì)者 劉(liú)相琳)2025重慶與(yǔ)上郃(hé)組織(zhi)國(guó)(guo)傢(jiā)(jia)地方經(jīng)(jing)貿(mào)郃作洽談(tán)會(huì)13日在重(zhong)慶擧(jǔ)行,上郃組織成員(yuán)國、觀(guān)詧(chá)員國咊(hé)對(duì)話(huà)伙伴的近40傢採(cǎi)(cai)購(gòu)企(qi)業(yè)(ye)與重慶企業開(kāi)展經貿郃作對接,現(xiàn)場(chǎng)達(dá)(da)成採購郃作意曏(xiǎng)近5億(yì)元(yuan)人民幣(bì)。