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首先来看中国进口的表现。从图1可知，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看，今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看，5月中美强脱钩标志性表现十分明显。不过🩱🍉💕，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中国整体5月的出口并没有如此大的影响，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越南🥔👘、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%🥝🍓🧅👞💝、5.7%和4.9%🍏👙🧅🍊。
从市场复盘看，熊市结束、牛市未立的震荡区间向上突破条件与牛市确立条件相近。预计2025Q2-Q3A股大概率处于震荡区间🍇🩱🍒💔，需待天时地利人和启动大级别行情🍓👡👝。新消费核心标的仍处景气趋势，高估值可维持🥦👄🩰🧡，医药、贵金属与之逻辑类似🥿💓，不过要警惕消费扩散带来的短期调整🍉🥥👡🥑。A股中期重回结构牛依赖科技产业趋势突破👙👝，短期科技超跌反弹，中期仍在休整🌽👜😈。6月因公募基金业绩比较基准调整🩲🍇👗💕，或引发新一轮博弈。
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尽管这增加了宏观数据恶化情况下短期内股票市场下跌的风(feng)险，但Kostin表示(shi)，“随着软数据改善和华盛顿(dun)传来的利好政策(ce)消息，市场信心持续增(zeng)强。”
强(qiang)劲性能带来的代(dai)价是续航表现的下降(jiang)。相比普通版的(de) 433km，E-208 GTi 的 WLTP 综合(he)续航下降至 350km。电池容量维持在 54 kWh，支持 100 kW 直流快充(chong)，从 10% 充至 80% 约需半小时。
