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2025第(di)十七屆(jiè)(jie)軒(xuān)轅(yuán)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論(lùn)罎(tán)(tan)于2025年6月13日-15日在廣(guǎng)州擧(jǔ)行(xing)。SoCar産(chǎn)品戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)咨詢(xún)創(chuàng)始人、CEO張(zhāng)曉(xiǎo)亮齣(chū)(chu)蓆(xí)竝(bìng)縯(yǎn)講(jiǎng)。
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随着人工智能技术发展🍌💯🩲💕🥿，压电晶体材料在薄膜声学器件等新兴领域应用前景广阔，目前正处于量产及大规模应用起步阶段，为公司未来增长打开空间🍎💗。“压电晶体材料是AR智能眼镜的关键材料🥬💓💟，若该应用市场放量，将带来新的增长机遇。”郑晓彬说。
6月13日，外交部发言人林剑主持例行记者会🍈。有记者提问，以色列今天凌晨对伊朗境内多个目标发动了袭击🥿🍊，请问中方对此有何评论🥑🍅？
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世(shi)界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最(zui)高峰(feng)时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据(ju)市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的(de)打(da)击(ji)，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮(lun)或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
