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因此,从需求端来看,在旺(wang)季逐步来临(lin)的背景下,5月的数(shu)据将为接下来的货量变化提供一定(ding)的信心,偏弱(ruo)的(de)概率小于稳定的概率。并且,尽管欧洲整体经济动(dong)能仍偏(pian)弱,但随着(zhe)美元的走弱和欧元(yuan)的走强(图5),欧洲的进口需求仍(reng)有支撑。由此来看(kan),欧线的运费的主导因素仍然(ran)是中美(mei)宏观层(ceng)面(mian)的(de)变化、美线运费的走势以及二者影响之下的欧线运力调配情况。
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