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徐妍歆告诉记者，集运模式主要是通过(guo)中转仓汇聚单量，形成规(gui)模优势，集(ji)中转运到西(xi)部地区，可帮(bang)助商家(jia)大幅降低发往(wang)偏远地区的快递成本，“与(yu)集(ji)运模式相比，本地仓模式在成本控制上更(geng)具优势，尤其是在仓储和(he)配送环节，能够更高效地整合资源(yuan)、降低物流成本。目前新疆本地仓在试点中，试点成(cheng)功后，该模式有望逐步推广至整个西部(bu)地区。”她表示，目前淘(tao)宝在西部地区主要(yao)以“集运仓+本地仓”的双模式(shi)共同运营。
在 WWDC25 的宣传视(shi)频中，苹果表示车内屏幕的形状和尺寸千差万别，而 iOS 26 通过“智能显示(shi)缩(suo)放”功能，让驾驶者可在 CarPlay 的设置(zhi)中调(diao)整显示比(bi)例。
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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航(hang)运方面(mian)。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊(yi)朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输(shu)往(wang)世界各地(di)的唯一(yi)海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且(qie)航(hang)运成(cheng)本将(jiang)大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全(quan)球供(gong)应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释(shi)放战争风(feng)险(xian)，加(jia)大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一(yi)掷(zhi)封锁海峡的概(gai)率不大，或以(yi)扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
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多(duo)位(wei)受访基金(jin)经理向(xiang)《证券(quan)日报》记者表示，今年医药产业发展势头良好(hao)，其中创新药更是出现多个利好，未来该产业发展空间广阔，相关基金也将(jiang)取得不俗业绩(ji)。
