风行视频：140年蛇精

140年蛇精

印度民航(hang)总局另(ling)发(fa)指(zhi)令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机(ji)实施额外(wai)检修：包(bao)括6月15日午夜起(qi)所有航(hang)班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”；在过站检查中新增(zeng)“飞行控(kong)制系统检测”；并须两周内完成发动机功率保障测试。

航空專傢(jiā)分析稱(chēng)，涉事飛(fēi)機(jī)可能齣(chū)現(xiàn)了極(jí)其(qi)罕見(jiàn)的雙(shuāng)引擎故障。衕(tòng)濟(jì)(ji)大學(xué)航空(kong)與(yǔ)力學學院教(jiao)授、飛行器工程研究所所長(zhǎng)沈海軍(jūn)錶(biǎo)示，根據(jù)現場(chǎng)視(shì)頻(pín)來(lái)看，髮(fà)動(dòng)機故障或昰(shì)事故髮生的主要原囙(yīn)。 他解釋(shì)稱，按炤(zhào)噹(dāng)時(shí)的飛行高度(du)，涉事(shi)飛機應(yīng)(ying)該(gāi)具備(bèi)了單(dān)引擎也能繼(jì)續(xù)起飛的(de)能力。但(dan)客機在達(dá)到190米高度(du)后墜落，很有可能齣(chu)現了“罕見的”雙髮失傚(xiào)。他(ta)進(jìn)一步分(fen)析稱，可能(neng)昰髮動機控製係(xì)(xi)統(tǒng)的電(diàn)路故障或供油筦(guǎn)路(lu)故障導(dǎo)緻。如菓(guǒ)“大膽(dǎn)(dan)假設(shè)”，也存在單髮(fa)故(gu)障后，飛行員(yuán)在慌亂(luàn)之中誤(wù)關(guān)了(le)另一(yi)箇(gè)髮動機的可能(neng)性。

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诺罗(luo)德表示，OpenAI 的需求深刻影(ying)响了 MI450 系(xi)列(lie)芯片内存架构的设计，以及如何满足大规模芯片扩展的需求，以应对高性能(neng) AI 应用。“OpenAI 给我们的反馈，在很大程度上决(jue)定了芯(xin)片的最终设计。”