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特朗普的财务报告显示，其在家族关联加密货币企业World Liberty Financial的股份为他带来5735万美元收入，该笔收入成为其去年最大收入来源之一。
6月13日，印度航空公司通过社交平台X确(que)认(ren)，机上共有242人(ren)，已有241人(ren)确(que)认遇难，仅1人生还。唯一幸存者为一名印(yin)裔英(ying)国籍乘客，胸部受伤(shang)，目(mu)前正在医院接受治疗。
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从国内甲醇进(jin)口(kou)情况看，从(cong)海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进(jin)口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲(jia)醇市场整体供应量相(xiang)对紧张(zhang)，一季(ji)度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年(nian)四季度减少(shao)近(jin)40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看(kan)，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可(ke)能被(bei)迫停车检修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市(shi)”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但(dan)新增产能周期较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
布朗(lang)兄弟哈里曼高级市场(chang)策略师埃利亚斯·哈达德警告(gao)称：“我(wo)们可能正处于一场(chang)全面军事冲突的(de)边缘。如果冲突导致霍尔木兹(zi)海峡关闭(bi)，全(quan)球(qiu)约三分之一的石油供应将(jiang)受到影响，这将对全球市(shi)场构成严重冲(chong)击。”
