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印度航空公司(si)一架從(cóng)(cong)印度飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)的波音787－8型客機(jī)12日在艾(ai)哈邁(mài)(mai)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)起飛后(hou)不久墜毀(huǐ)。機上載(zài)有230名(ming)乗(chéng)客咊(hé)12名機組人員(yuán)，其中1人生(sheng)還(hái)。(完)
会议期间🥔🍉🍊，数十个国际原子能机构成员国对相关事态发展表示严重关切💟🧡，许多发展中国家严厉谴责以色列攻击伊朗核设施💯。各方援引国际原子能机构大会通过的多项决议，指出攻击或威胁攻击和平核设施违反《联合国**》😻、国际法和国际原子能机构《规约》原则，对核安全🥔💘💛、核安保🍍、地区及国际和平与安全构成严重威胁；强调政治外交途径才是解决伊核问题的正确选项💯😻🥝，呼吁国际社会继续为此作出不懈努力👛👡🤬💛👿。(完)
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“雖(suī)然哈根達(dá)(da)斯在中國(guó)市場(chǎng)的門(mén)店零售額(é)持續(xù)(xu)下滑，但零售業(yè)務(wù)有所增長(zhǎng)。”Jeffrey L． Harmening此前(qian)曾介紹(shào)，郃(hé)理定價(jià)固然(ran)至關(guān)重要，但(dan)竝(bìng)(bing)非唯一(yi)要務，公司還(hái)會(huì)增加(jia)營(yíng)銷(xiāo)投入。伊以(yi)冲突对(dui)全(quan)球油(you)品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔(er)木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最高峰(feng)时一度占到了全球海(hai)运(yun)原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求(qiu)量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海(hai)峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣押油(you)轮或(huo)航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
