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站在业主的角度👝，北京金诉律师事务所主任律师王玉臣向《华夏时报》记者表示，建议业主**取证先行，对当初相关沟通记录、线上线下宣传资料等尽可能收集取证🤍👙，向监管部门反映情况👿🥿💛，必要时提起民事诉讼🌽💋，进行索赔👢💝。
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不过在投资方面，高慧珂表示🍌，当前科创债与普通债估值差异不明显，债券定价更多参考的是发行主体或担保主体的信用👛😠，科创领域相关因素未完全体现在定价中，因此，需要重点关注科创债增信措施和产品条款的创新😡🍄👄，从中获得投资机会。
OpenAI 首席财务官萨拉・弗(fu)莱尔(er)在巴黎 VivaTech 大会上表(biao)示(shi)，在竞争对手 Meta 周五同意以 148 亿美元收购人工智能初创公司 Scale AI 49% 股份后，OpenAI 计划继续与(yu) Scale AI 合作。
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伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡(xia)最(zui)窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围(wei)内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉(la)克(ke)、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出(chu)口(kou)大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量(liang)平均为(wei)每天2100万桶(tong)，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代路线(xian)包含沙(sha)特(te)及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运(yun)保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速(su)经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
