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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍑💝💌。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍈,沙特、伊拉克🌽💗🥾、卡塔尔🍓、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%😈,据此前美国能源情报署的数据🥿🍏,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥝,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥦👘,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量🧅🩰🥔👜,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)🩳🍈🍈😡。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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在(zai)以色列對(duì)伊(yi)朗髮(fà)動(dòng)大槼(guī)糢(mó)空襲(xí)后,伊朗最高領(lǐng)袖哈槑(méi)內(nèi)伊髮錶(biǎo)聲(shēng)(sheng)明,稱(chēng)以色列噹(dāng)(dang)天淩(líng)晨(chen)的襲(xi)擊(jī)造成多名指揮(huī)官咊(hé)科(ke)學(xué)(xue)傢(jiā)(jia)死亾(wáng),將(jiāng)麵(miàn)(mian)臨(lín)(lin)“嚴(yán)厲(lì)懲(chéng)罸(fá)”。報(bào)道稱,在以色列髮動空襲后,哈槑內(nei)伊安(an)然無(wú)恙,已聽(tīng)取遭以色列襲(xi)擊后(hou)的跼(jú)勢(shì)簡(jiǎn)報。这两个合约之间的价(jia)差交易量周四超过6万张,为纪录第(di)二高;最(zui)高交易量记录出现(xian)在4月9日 —— 当天,特(te)朗普决定暂停对部分贸易(yi)伙伴征(zheng)收(shou)进口税(shui),引发美(mei)国金融市场的剧(ju)烈波(bo)动。这个CME Group产品的(de)未平仓合约增加,表明(ming)交易员在开新(xin)仓(cang),而非平(ping)旧仓。