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三是更加重视体系化。印巴冲突表明，单(dan)纯(chun)购买先进战斗机并不能在现代化空中获得(de)优势，体系化才是充分发挥新型战斗机作战效(xiao)能的关键(jian)，这个体系不仅(jin)需要电子战飞机(ji)、空中加油机，还需要空中(zhong)预(yu)警机。空中预(yu)警机被称为“空中帅府”，可大幅(fu)提升本(ben)国空中力量的态势感知能力和作战指挥能力。此次泰国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经(jing)装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制(zhi)战斗机，也是(shi)因(yin)为美制战机可与(yu)本(ben)国的G550“海(hai)雕”预警机联合作战。印度尼西亚也在考虑购买预警机。据了解，瑞典(dian)萨博、欧洲空中客车和美(mei)国波音被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商清单。目前，已知的(de)情况是印尼(ni)空军已对萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监视飞机（MSA）进行过评估。
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航空(kong)专家分析称(cheng)，涉事飞机可能出现了极其罕(han)见的双(shuang)引(yin)擎故障。同济大学航空与力学学(xue)院教授、飞行(xing)器工程研究所所长沈海军表示，根(gen)据现(xian)场(chang)视(shi)频来看，发动机故障或是事故发(fa)生的主要(yao)原因。 他解释称，按照当时的飞行(xing)高度，涉事飞机应该具备了单引(yin)擎也能继续(xu)起飞的能力(li)。但客机在达(da)到190米高度后坠落，很有可能出(chu)现了“罕见的”双发失效。他进一(yi)步分析称，可能是发(fa)动机控制系统的电路故障或供油管路故(gu)障导致。如果“大(da)胆(dan)假设”，也存在单发故障后，飞行(xing)员(yuan)在慌乱之中误关了另一个发动机的可能(neng)性。
谷(gu)歌随后在声明中表示，已(yi)找到故障(zhang)根源并采取缓解措施，除美(mei)国中部地区外，其基础设施已在各地(di)恢(hui)复。依赖受影响设施的谷歌云服(fu)务也(ye)正(zheng)逐步恢复。
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记者(zhe)从海(hai)南省应(ying)急管理厅获悉(xi)，截至13日16时(shi)，海南全省暂未接报人员因灾死亡报告，全省累(lei)计转移危房、建筑工地、低洼易涝点、山洪灾害易发区等危险地区人员38152人，转移渔船渔排上(shang)岸40080人。全省90个A级旅游(you)景区关停80个。(完)
