塘沽性息
消息人士说，**正在考虑调查期间是否应在印度境内停飞波音787。印航拥有30多架梦想飞机🍆💘，包括波音787-8和787-9型号🎒💓🍓，目前尚未停飞👙👠。
从(cong)国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计(ji)进(jin)口量为286.48万(wan)吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的(de)超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度(du)减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以(yi)弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化，带(dai)来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企(qi)业可能被迫停车检修，需(xu)求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛(quan)等传统下游(you)淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美(mei)洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供应紧张或延(yan)续至(zhi)2026年乃至2027年。短期(qi)来看(kan)，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动(dong)态，若冲突未造成实(shi)质性停产(chan)，价格冲高后或回(hui)落。
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IT之傢(jiā) 6 月 14 日消息，科技媒體(tǐ) MacRumors 今(jin)天（6 月 14 日）髮(fà)佈(bù)(bu)愽(bó)文，報(bào)道稱(chēng)(cheng)蘋(píng)菓(guǒ)官方更新的 iOS 26 Beta 1（內(nèi)部版本號(hào) 23A5260u）鍼(zhēn)對(duì)自動(dòng)更新需求，將(jiāng)推(tui)動態(tài)存儲(chǔ)空間(jiān)預(yù)畱(liú)功能。目前，广(guang)西多地(di)多部门严(yan)阵(zhen)以待，全力以赴(fu)迎(ying)战台风(feng)“蝴蝶”。广西沿海涉(she)水工程和(he)平陆运河已(yi)全线停(ting)工防台，沿海多个景区关停，北海市各级各类学校(xiao)已停(ting)课。(完)
