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联合动力成立于2016年,主(zhu)要产品包括电驱系统(电控(kong)、电机、三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车(che)载充电机、DC/DC转换器、二合一/三(san)合一电源总成)等(deng)动力系统核心部件。通过此次(ci)IPO,联合动力拟募资48.57亿(yi)元,用于新能源汽车核心零部件生(sheng)产建设项目、研发中心建设及平台(tai)类研发项(xiang)目、数字化系统建设项目和补充营运资金。
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受泡泡玛特股价疯涨的带动,传闻中为泡泡玛特代工的德林国际股价走势同样令人瞩目。6月11日🩱🥥,德林国际股价大涨44%;6月13日🍉🎒,德林国际股价继续上扬,盘中一度大涨21.35%,触及10.8港元的历史新高💔👗。而今年以来😠😈🥿,其累计涨幅已超1.22倍🩱🥑🍄💕🥝。
阿尔法・罗密(mi)欧自身也面临挑战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进(jin)度慢于预期。两(liang)款车最初(chu)计划仅推出纯电动版(ban)本,但最新的决定是也(ye)将提供燃油版,带来更多工程(cheng)开发任务(wu)。正如许多车企一样,阿尔法也(ye)已(yi)放(fang)弃“纯电唯一”战略。
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行业分布更均(jun)衡。截(jie)至6月(yue)12日,科创综指半(ban)导体占比36.2%,医疗器械7.1%、化学制药6.4%、软件开发(5.2%)等形成多元支撑。相比之下,科创50的半导体权重58.6%,科创综指行业分布更加均(jun)衡。