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斯塔默(mo)的此番言论是在本周末加拿大七国集团（G-7）峰会前(qian)发表的。此前，美英官员在伦敦(dun)进行了谈判，旨在敲定(ding)他与(yu)美国总统唐纳德・特朗普上月宣布的(de)协(xie)议细节。
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今年(nian)地(di)方债投向重大项目建设的新增债券发行(xing)规模出现(xian)明显(xian)增长，其中以新增专项债为主。数据显示，目前已发(fa)行的44834亿(yi)元地方债中，新增地(di)方债发行16457亿(yi)元，新增一般债3596亿元。
知情人士表示，印度航空与**正从(cong)多角(jiao)度(du)调(diao)查事故原因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为何起(qi)飞后起落架始终未收起随(sui)即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护(hu)疏失等(deng)责任。该(gai)人士强调鸟类撞击并非调查重点(dian)，并透(tou)露反恐专(zhuan)家已参与调(diao)查(cha)工作(zuo)。
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航(hang)空专(zhuan)家分析称，涉事飞机可(ke)能出现了极其(qi)罕见的双引擎故障。同(tong)济大学航空与力学学院教授、飞行(xing)器工(gong)程研究所所长沈海军表示(shi)，根据现场视频来看，发动机故障或(huo)是事故发生的主要原因(yin)。 他解释称，按照当(dang)时的飞行高度，涉事飞机(ji)应(ying)该具备了单(dan)引擎也(ye)能(neng)继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出(chu)现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机(ji)控(kong)制系(xi)统的电路故障或(huo)供油(you)管路故障导致。如果(guo)“大胆假设”，也(ye)存在单发故障后，飞行员(yuan)在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
