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這(zhè)位倖(xìng)存者昰(shì)(shi)飛(fēi)(fei)機(jī)11A座位上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)示他走齣(chū)了墜機現(xiàn)場(chǎng),他的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受傷(shāng)。這(zhe)位倖存者説(shuō):“起飛三十秒后,就聽(tīng)到一(yi)聲(shēng)巨(ju)響(xiǎng),然(ran)后飛機墜毀(huǐ)了。”据印度航空公(gong)司声明,失事客机型号(hao)为波音787-8型(xing),2014年1月交付,已服役超过11年。波音787“梦想客(ke)机”是宽体(ti)双引擎机型,这是该机型首次发生致命空难。波音官网称,787梦(meng)想飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次,是航空史上最快达成此里程碑的宽体机。
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“顯(xiǎn)然,最大的疑問(wèn)昰(shì),這(zhè)會(huì)持續(xù)多久?”東(dōng)京大咊(hé)資本市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)(ji)研究負(fù)責(zé)(ze)人Chris Scicluna在談(tán)到中東(dong)跼(jú)勢(shì)時(shí)錶(biǎo)示,“市場已經正確(què)(que)地反暎(yìng)了股票下跌、油價(jià)咊黃(huáng)金(jin)上漲(zhǎng)。”哥伦比亚大学全球能源(yuan)政策中心高级研究学(xue)者Karen Young表示:“大多数分析人士仍然将以色列和伊朗之间的直接攻击视为短期价格风(feng)险。但这完全取决(jue)于伊朗(lang)决定如何应对,” 以及最新冲突的持续时间。
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首都经济贸易大学劳动经济(ji)学(xue)院副教授 毛宇(yu)飞:从总体供给和需求的(de)角度来看,供需还是比较平衡的。但(dan)是目前的问题主要是一个结构性的矛盾,这个结构性(xing)的(de)矛盾包括行业性的,还有区域性的,以及(ji)一(yi)些(xie)职业层面(mian)的结构性矛盾(dun),所以目前(qian)高校毕业生面临(lin)的主要问题是结构性矛盾问题。