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徐牧宇表(biao)示(shi),对于“三桶(tong)油(you)”而言,尽管它们自身产油且在中东及其他海外地区(qu)拥有权益,油价上涨将为它们(men)带来更多利润,尤其是中国海油,但其他两家公司(si)仍需要(yao)外采原油进行(xing)加工,高油价可能会对其炼化利润造成下(xia)行压(ya)力。
因(yin)此,从需求端来看,在(zai)旺季逐步来(lai)临的背景下,5月的数据将为接下来的货量(liang)变化提供(gong)一定的信(xin)心,偏弱的概率小于稳定的概率。并且,尽(jin)管欧(ou)洲(zhou)整体经(jing)济动能(neng)仍偏弱(ruo),但随着美元的走弱和欧(ou)元的走(zou)强(图5),欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看,欧线的运费的(de)主(zhu)导因素仍然是中美宏观层面的变化、美线运费的(de)走势以及(ji)二者影响之下的欧线运力调配情况。
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尽管欧线运费受到了较大的负面影响🍍,但是5月欧盟的进口需求表现实际上并没有受到什么影响,这对此前报告中对欧线基本面的判断产生了印证🥭🍄😈🥔。
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英伟达6月12日表示🥭,仍在评估“有限的中国市场选择”,在确定新产品设计并获美**批准前💓🍄,已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外。