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銅(tóng)綠(lǜ)山國(guó)傢(jiā)攷(kǎo)古遺(yí)阯公園(yuán)槼(guī)劃(huà)總麵(miàn)積(jī)約(yuē)555.7公頃(qǐng)，重點(diǎn)展示旾(chūn)鞦(qiū)採(cǎi)鑛(kuàng)遺阯咊(hé)宋代冶鍊(liàn)遺阯髮(fà)掘現(xiàn)場(chǎng)，遺阯愽(bó)物館(guǎn)基本陳(chén)列“青銅源 銅綠山”榮(róng)穫(huò)2023年度全(quan)國愽物(wu)館十大(da)陳列(lie)展覽(lǎn)精品優(yōu)勝(shèng)獎(jiǎng)。从国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布(bu)的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内(nei)外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场(chang)整体供应量相对紧(jin)张，一季(ji)度进口量(liang)仅有207万吨附近，较(jiao)去年(nian)四(si)季度减少(shao)近40%，与(yu)去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量(liang)再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货(huo)源（如沙特(te)、阿曼）短期难(nan)以弥补(bu)缺口，中国港口甲(jia)醇库(ku)存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置(zhi)利(li)润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来(lai)看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态(tai)化(hua)，虽然国际买(mai)家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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美国5月(yue)份关(guan)税收(shou)入创纪录新高(gao)，有助于缩小当月预算赤字，不过(guo)，随着特朗普**与贸易伙伴进(jin)行谈判，而且关税(shui)错措施面临司法挑战(zhan)，对关税收入持续性(xing)的疑问依然存在。美国财政(zheng)部(bu)月度预(yu)算(suan)报告(gao)显示，5月份(fen)关税收入达(da)230亿美元(yuan)，同(tong)比增长170亿美元，增幅270%。本财年至今，关税总(zong)收入已达(da)860亿美元，较2024年(nian)同(tong)期增长59%。
