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2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。世界汽车工程(cheng)师学会联合会终身名誉主席，清华大学教授、汽车(che)产(chan)业与技术战(zhan)略研究院院长赵福全出席并演讲。
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報(bào)道稱(chēng)，亞(yà)馬(mǎ)遜(xùn)的相關(guān)努力仍處(chù)(chu)于早期堦(jiē)段，部分討(tǎo)論(lùn)集(ji)中在推齣(chū)該(gāi)公(gong)司自己的(de)代幣(bì)用(yong)于在線(xiàn)購(gòu)物。即使(shi)決(jué)定不髮(fà)行自有穩(wěn)(wen)定幣，這(zhè)(zhe)些公(gong)司也在權(quán)衡如何使用外部穩定幣，比如通(tong)過(guò)由某箇(gè)穩定幣髮(fa)行方(fang)領(lǐng)導(dǎo)的商戶(hù)聯(lián)盟。尽管美联储下周(zhou)料将维(wei)持利率不变，但通胀持续降温、就业市场疲软、关税影响有限，降息条件(jian)已日趋成熟。美联储下周(zhou)开会时不必采取行动。与去年9月相比，现在的紧迫性有所减弱。但美联储官员在展望和(he)言论(lun)中需要承认风险正在发(fa)生(sheng)变(bian)化。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👢🥑，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍊🍎，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🧄💕💝，相当于全球石油消耗量的21%🍏💞💌；据市场公开数据👝💔👢🍅，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥦🍓，占全球需求量的20% 以上）🍍，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👠，全球20%以上的石油供应将受到冲击😡🥝；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道😈🥿👘，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍆👚，并进一步释放战争风险🍑🥭，加大美国对伊朗的打击🍍🥝，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🩲💗🍌，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💛🎒🍊💋。
