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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🌽，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍑，沙特😻🍏👚、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🎒，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据👚👠，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🎒👿，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🧄，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💔，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💘，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍏。
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原油及避险(xian)资产大幅(fu)拉升，WTI原油期货和布伦特原油期货价格均一度暴涨逾13%。现货黄(huang)金重返3400美元/盎司上方，一度升破3440美元。
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行政与司法是美国所谓(wei)“三权(quan)分立”制度中的两(liang)权(quan)，起到彼此(ci)制衡的(de)作用，但眼下(xia)这两权(quan)呈(cheng)现激(ji)烈(lie)博(bo)弈的态势。自(zi)特朗普**1月上任后，总统行政令“井喷”般从白宫飞出，仅4个多月就已(yi)引发(fa)300多起诉讼。从“对等关税”到“国际(ji)禁招令”，再到移民政策(ce)收(shou)紧等重大议(yi)题，法律冲突日益加剧。你方叫停我方(fang)上诉(su)、初审驳回二审反转(zhuan)的戏码在美国各地的法院上演。美国一些法律专家认为，不少(shao)官司最终很可能都将由(you)最高法院作(zuo)出裁决，而特朗普在其第一个总统任期内任命的3名大法官可(ke)能(neng)会成(cheng)为“关键人物”。
