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航空专家分(fen)析称(cheng),涉事飞机可能(neng)出现了极其罕见的双(shuang)引(yin)擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授、飞行器工程研(yan)究所(suo)所长沈海军表示,根据(ju)现场视频来看,发(fa)动机故(gu)障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力(li)。但客机在达到190米高(gao)度(du)后坠落,很有可(ke)能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一步分(fen)析称,可能是发(fa)动机控制系统的电(dian)路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假(jia)设”,也存(cun)在单发故障后,飞行员在(zai)慌乱之(zhi)中误关了另一个发动机的可能性。