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尽管美联储下(xia)周料将维持利(li)率不变，但通胀持续降温、就业市场疲软(ruan)、关税影响有限，降息条件已日趋成熟。美联储下周开(kai)会时不必采(cai)取行动。与去年9月相比，现在的紧迫性有所减弱(ruo)。但美联储(chu)官员在(zai)展望和言论中需要承认风险正在发生变化(hua)。
李福(fu)全(quan)表示，商家仅需发货到中转(zhuan)集(ji)运仓，平台负(fu)责中转集运仓到消费者的物流履约，并为消费者提供(gong)免费送货入户服(fu)务。平(ping)台通(tong)过(guo)规模效应降本，实现平台商家发货从分散(san)履约到集中履约的转变，为了(le)进一步降低商家和消费者的成本，平(ping)台还给予一定的运费补贴。随着服务体量不断提升，物流成本将进一步降(jiang)低，物流时效将继续提速。
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整车与零担运输商 Arcbest 近期完(wan)成了(le)平台迁移(yi)。该公司战略供应(ying)商管理经理劳(lao)埃德・基弗在声明(ming)中表(biao)示：“我们在三个月内完(wan)成(cheng)的工作，比与前供应商合作三年完(wan)成的(de)还要多。”
汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前他们曾警告称💌🧡👝，特朗普的关税可能对该行业造成严重破坏，并危及数千个工作岗位。斯塔默表示，5 月公布的贸易协议初步条款 “让汽车制造业及该行业从业者大大松了一口气”，并补充说 “该协议保护了就业岗位，也创造了就业机会”。
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