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航空专家(jia)分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故(gu)障。同(tong)济(ji)大学(xue)航空与力(li)学(xue)学(xue)院(yuan)教授(shou)、飞行(xing)器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视(shi)频来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他(ta)解释称,按照当时的飞行(xing)高(gao)度,涉事(shi)飞机应(ying)该具备了单引擎也能继(ji)续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落,很有可能(neng)出现了“罕见的”双发失效(xiao)。他进一步分析(xi)称,可能是发动机控制系(xi)统的(de)电路故障或供油(you)管路故障导(dao)致。如果“大(da)胆假设”,也存在单发故障后(hou),飞行员在慌乱(luan)之中误关(guan)了另一个发(fa)动机的可能性。
Counterpoint Research的初步數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,全毬(qiú)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的(de)主要原囙(yīn)昰(shì)蘋(píng)菓(guǒ)在中國(guó)咊(hé)美國這(zhè)兩(liǎng)箇(gè)最大市場(chǎng)恢復(fù)(fu)增長。蘋菓在一定程度上得(de)到了關(guān)稅(shuì)槼(guī)避(bi)者的幫(bāng)助,而且在日本、印度咊中東(dōng)市場也實(shí)現(xiàn)兩位數的增長。高清人和猪又细又长像钻头
知情人士表(biao)示,印度航(hang)空与**正从多角(jiao)度调查事故原因,包括发动机推力异常、襟翼系统故障(zhang),以及为何起飞后(hou)起落架始终未收起随即发生坠毁等(deng)问题。调查还将评估(gu)印(yin)航(hang)是否存在维护(hu)疏(shu)失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工作。