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斯塔默的(de)此番言论是在本周末加拿大七国(guo)集团（G-7）峰会前发表的(de)。此前(qian)，美英官员在伦敦进行了(le)谈判，旨在敲定他与(yu)美国总统唐纳德・特朗普上月宣(xuan)布(bu)的协议细节。
美国5月份关税收入创纪录新高，有助于缩小当月预算赤字，不(bu)过，随着特朗普**与贸易伙伴进行谈(tan)判，而且关税(shui)错(cuo)措施(shi)面(mian)临(lin)司法挑战，对关税收入持续性的疑问依然存在(zai)。美国(guo)财政部月度预算报告显示，5月(yue)份关税收入达(da)230亿美(mei)元(yuan)，同比增长170亿美元，增幅(fu)270%。本财年至(zhi)今，关税总收入已达860亿美元，较2024年同期增长59%。
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2025年6月13日，嘉实(shi)上(shang)证科创板综合增强ETF（基金代码(ma)：588670）首日登录(lu)上交所上(shang)市交易，成为(wei)全(quan)市场首批(pi)4只科创综指增强策略ETF中最先上(shang)市(shi)的产品。该基金于5月19日公(gong)开发售，12天共(gong)募集5.36亿(yi)。截至6月(yue)13日收盘，下跌1.5%，当前市盈率(lv)173.75倍，市净率3.94倍。
当特朗普(pu)在第一任期内征收一些钢铁关(guan)税时，美国(guo)钢铁产量小幅增长，但这导致汽车、工具和机器的成本上升。根据(ju)国际贸易委(wei)员会 2023 年的一项分(fen)析，2021 年，这些行业的产出减少了 30 多亿美元。
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“而对于大部分传统车(che)企来说，已经有了一版产(chan)品规(gui)划了。最(zui)后成为大家产品规划的根源(yuan)不是(shi)用户需求，而(er)是上(shang)一版的产(chan)品。我不可能把原来的车(che)都砍掉，都砍掉销(xiao)量马上就完蛋(dan)。所以这(zhe)个就(jiu)反而成了(le)一(yi)个(ge)包袱。那这个时候，我再想去做大单品，其实(shi)约束条件反而比从0到1的车企还复杂。”
